aluminiu obișnuit cu motor

aluminiu obișnuit cu motor

Caracteristicile motorului obișnuit din aluminiu


Zgomot redus: funcționare silențioasă și liniștit
Volum mic: dimensiunea este mai mică decât motorul tradițional.
Salvați materialul: economisește mai mult material cu o structură simplă.
Durată lungă de viață: design robust pentru o durată lungă de viață și o întreținere ușoară.
Eficiență ridicată: roata vierme utilizată de aliaj de bronz din staniu purtător, cu consum redus.

Descrierea motorului obișnuit din aluminiu


Carcasa obișnuită a motorului FHT din aluminiu este fabricată din aliaj de aluminiu turnat sub presiune, motorul de aluminiu fiind numit produse verzi în industria auto din cauza poluării sale scăzute. Motorul este dotat cu eficiență ridicată și economie de energie. Și motorul are performanțe bune cu cuplu de pornire mare și respectă standardul internațional IEC.

Motorul oridinal din aluminiu utilizat pe scară largă în echipamentele de lipire a valurilor, echipamentele de galvanizare, mașinile de umplere, mașinile de ambalat, mașinile de ceramică, mașinile de acoperire, industria mașinilor industriale etc.
Utilizare instalare

Verificați dacă direcția de rotație a arborelui de ieșire al reductorului este corectă înainte de asamblarea reductorului și a echipamentului mecanic.
Înainte de instalare, nu uitați să verificați dimensiunile de deviație ale diametrelor arborilor, diametrelor, cheilor și orificiilor pentru a obține performanțe ridicate.
Reductorul trebuie instalat ferm pe echipamentul mecanic pentru a evita slăbirea sau vibrația.
Păstrați reductorii departe de soare și de mediul dur, pe cât posibil.
Dacă reductorul este păstrat timp de până la 4-6 luni, nu uitați să verificați dacă garnitura de ulei este infiltrată în uleiul de lubrifiere, iar buza etanșării cu ulei ar putea fi contaminată pe arbore sau chiar ar fi pierdut elasticitatea. Datorită elasticității adecvate este condiția de lucru necesară a etanșării cu ulei, se recomandă înlocuirea etanșării cu ulei.
Toate găurile din cauciuc și respirabil nu pot fi acoperite cu vopsea.
Când este conectat cu arborele tubular al reductorului, uleiul de lubrifiere trebuie folosit pe arbore pentru a evita lipirea sau oxidarea.
Trebuie să verificați nivelul uleiului atunci când îl utilizați (cum ar fi gaura de ulei sau dopul deschis, modelul mic nu este necesar).
Când se utilizează noul reductor, acesta nu poate porni la sarcină maximă, dar crește treptat sarcina.
Când utilizați toate tipurile de reductoare directe pentru motoare, dacă greutatea motorului este prea mare, trebuie să instalați dispozitivul de susținere.
Asigurați o ventilație bună în vecinătatea ventilatoarelor motorului, pentru a nu afecta disiparea căldurii.
Temperatura standard de lucru a reductorului este de -5 ℃ până la 40 ℃. Dacă nu, contactați-ne.

aluminiu obișnuit motor1