AT-FH reduce viteza de intrare a flanșei

AT-FH reduce viteza de intrare a flanșei

Prezentare generală a cutiei de viteze AT-FH


Orificiul de ieșire al găurii este configurat.
Proiectat special pentru servomotoare și motoare pas cu pas.
Diferite dimensiuni și rapoarte pentru selecție.
Flansa de intrare tip de cutie de viteze planetare.
Precizie ridicată cu reacție redusă.
Cuplu de înaltă performanță și eficiență ridicată.
1 Etapa cu raport de 1 ~ 5, 1-etapa cu raportul de 7 ~ 50, 3-etapa cu raportul de 75 ~ 500.

Indicarea numerelor de model ale cutiei de viteze AT-FH


Descrierea cutiei de viteze spirale AT-FH

Seria FHT AT-FH este o cutie de viteze cu servo cu unghi drept cu intrare pe flanșă și configurație de ieșire cu cheie cu ieșire. Are o structură compactă și o greutate redusă, dar cu o capacitate mare de încărcare radială. Reductoarele elicoidale AT-FH sunt utilizate pe scară largă în aplicațiile servo și oferă soluții bune clienților noștri.

Transmisiile de direcție FHT AT-FH sunt aplicate pe scară largă în următoarele file: arborele de mers pe jos al unui robot, robotul cu braț de mașină, robotul multi-articulat orizontal, robotul de manipulare a plăcilor, echipamentul de ștanțare, mașinile de îndoire a țevilor, robot, cadru rotativ al cuțitului de rotație a mașinii, anxisul xy al mașinii-unelte, unitatea de mascare a indexării, unitatea cu role pentru uzură, rola pentru utilizarea încărcătorului, transmisia curelei de intrare a arborelui etc.

Calea cea bună de a instala unitatea de direcție din seria AT


1. Confirmați specificațiile motorului și reductorului de viteză, apoi curățați suprafața de montare a reductorului și a motorului.
2. Scoateți șuruburile îngropate ale plăcii de conectare și rotiți dispozitivul de blocare a motorului până când șuruburile dispozitivului de blocare sunt aliniate cu orificiul șuruburilor îngropate.
3. a. Scoateți cheia originală de pe motor.
b. Dacă este necesar, instalați obligațiunea de echilibru.
4. Confirmați dimensiunea axei motorului și instalați manșonul arborelui dacă este necesar.
Notă: Metoda corectă de blocare: Când arborele motorului este plat, aliniați articulațiile bucșei în linia centrală a arborelui plat și faceți ca șurubul de blocare să fie vertical față de axul plat.
5. Montați motorul în poziție verticală și blocați strâns șuruburile atașate la garnitură cu cheia în conformitate cu secvența de la 1 la 4 cu 5% din valoarea cuplului sugerată în tabelul cu cuplu de torsiune (tabelul 1)

6. Se montează motorul și reductorul în poziție verticală și se blochează bine șuruburile dispozitivului de blocare a motorului cu cârligul în conformitate cu cuplul sugerat în tabelul 2.
7.Setați motorul și reductorul în poziție verticală și fixați strâns șuruburile cu cheia în conformitate cu secvența de la 1 la 4, cu valoarea cuplului sugerată în tabelul de cuplu al șuruburilor (tabelul 1).
8. Blocați înapoi la bolțul îngropat.

Catalogul reductorului de viteză AT-FH


Descărcați catalogul complet în bara de navigare de sus